12月2日，由中國南水北調集團江漢水網建設開發有限公司、中鐵十八局及中鐵裝備集團聯合研制的國內最大直徑單護盾硬巖掘進機“江漢先鋒號”始發儀式，在南水北調中線引江補漢工程土建施工及金結機電安裝4標項目現場舉行，標志著引江補漢工程正式進入TBM施工階段，開啟了我國水利建設史上的新篇章。集團公司副總經理王鍇出席始發儀式。

引江補漢工程是南水北調中線后續水源工程，連接三峽工程與南水北調工程兩大“國之重器”，將三峽水庫的長江水調入丹江口水庫下游的漢江。工程建成后，可大幅提升中線一期工程的供水能力和供水保證率，大幅提高漢江流域及區域水資源調配能力，并為引漢濟渭工程實現遠期調水規模創造條件。線路全程采用隧洞輸水，輸水線路總長194.7公里，年平均調水量39億立方米。其中，TBM掘進段總長127.6公里，共采用10臺12米級TBM施工，中鐵裝備提供6臺。

此次始發的“江漢先鋒號”TBM開挖直徑12.23米，整機長度160米，重2800噸，為應對工程隧洞高地應力、高水壓、高地溫、斷層多、地下水多、軟巖洞段多“三高三多”復雜地質條件帶來的施工難點，中鐵裝備為設備搭載了綜合地質預報系統、刀具磨損及狀態監測系統、護盾卡機預警及評估系統等，能夠有效應對沿線埋深大、外水壓力高、突泥涌水、軟巖大變形等難題。同時，該設備還創新性地突破了同步推拼技術，可實現隧洞掘進和管片拼裝同步進行，施工效率可提升20%至40%。

自10月1日，設備組裝以來，中鐵裝備技術服務團隊與業主單位緊密協作，錨定組裝、步進及始發三大節點目標，集結優勢力量，扎實推動TBM前盾、中盾、尾盾、刀盤焊接和拖車組裝工作，取得了12米級TBM用時兩個月完成整機組裝、調試以及步進838米的優異成績。

“江漢先鋒號”的成功始發，為國產隧道掘進機在長距離、大埋深引調水工程的應用提供了寶貴實踐范例。下一步，中鐵裝備將集中優勢資源，堅持“全生命周期”的管理理念和措施，全力以赴為現場提供一流的技術支持和服務，為項目安全順利掘進保駕護航。（中鐵裝備）