9月14日，中鐵二局寧波軌道交通SG6115標梅墟站-謝墅站區間中間風井左線盾構順利接收。至此，梅謝區間中間風井實現雙線接收，為全線貫通奠定了堅實基礎。

梅墟站-謝墅站區間左線出梅墟站沿江南路向東行走，側穿祥瑞商務賓館，隨后依次下穿碧云橋、側穿北外環高架橋樁、下穿新模河橋及界牌橋到達中間風井。區間左線長3003.566米，其中梅墟站-中間風井段長1663.2米，最小曲線半徑400米，線間距10.3-33米，最小縱坡2‰，最大縱坡28‰。設4座聯絡通道，1座中間風井兼聯絡通道，2座廢水泵房。隧道頂現狀覆土9.07m-22.75m。

自盾構始發以來，項目嚴格按照“方案為主、計劃引領、安全第一、質量為上”的原則，提前籌劃、科學組織，對重大風險源和風險點進行驗證討論，不斷優化施工參數及專項應急方案，確保盾構機安全平穩掘進。在進入高風險作業區前，對沿線主要風險源、地層情況、水文情況進行細致調查研究，嚴格落實隧道監控量測工序，加強對房屋、市政道路、運營地鐵線等風險源沉降監測。同時，項目嚴格落實領導帶班、安全旁站等制度，24小時全方位監測掘進參數及地面沉降情況，高效落實各項施工方案和安全技術管控措施，確保各工序無縫銜接，成型隧道品質良好。

下一步，項目部將繼續梳理各項工序，科學制定生產計劃，以更加堅定的決心、更加務實的舉措籌備二次始發，力保梅謝區間全線順利貫通，高效推進寧波軌道交通6號線高品質建設。（中鐵二局）