近日

在我國西南
兩條在建高鐵取得新進展
一起來看看
有沒有你期待的新線？

7月23日

西安至重慶高速鐵路

安康至重慶段

龍灘河特大橋連續梁順利實現合龍

這是西渝高鐵康渝段全線

首座合龍的連續梁

為后續施工奠定了堅實基礎

龍灘河特大橋

位于四川省廣安市前鋒區

全長約1253米

由35孔簡支梁和一聯連續梁組成

此次合龍的連續梁長113.5米

為確保連續梁順利實現合龍，參建單位精心研究編制專項施工方案，緊盯施工關鍵環節，選定在凌晨氣溫低、溫差小的時間段進行混凝土澆筑，確保各項控制指標符合規范要求，質量安全可靠。

西渝高鐵正線全長739公里，設計時速350公里，分西安至安康、安康至重慶兩段建設，同步建設西渝高鐵與鄭渝高鐵間連接線。

西渝高鐵建成通車后，將與多條線路連通，推動中西部地區路網結構進一步完善，極大便利沿線人民群眾出行，對鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉村振興、助力城鄉融合和區域協調發展、形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。

參建單位制訂了

科學詳細的施工方案

嚴格管控施工安全質量

確保首梁安全精準架設

西寧至成都高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網蘭州、西寧至廣州的蘭（西）廣通道的組成部分。線路起自青海省西寧市西寧站，經青海省海東市、黃南藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，四川省阿壩藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都東站，正線全長836.5公里，設計時速200公里。