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南沿江城際鐵路金壇段站房混凝土主體結構封頂
5月31日，南沿江城際鐵路金壇段迎來新進展。作為全線唯一一座“十字交叉”線側式站房，金壇站房混凝土主體結構順利實現封頂。
工作人員介紹，此次封頂的混凝土結構包含站房架空層、候車大廳主梁及兩側夾層。其中，架空層區域20條水平弧形梁最長跨度達112.56米，候車大廳南北立面存在最大水平差29米、最大高度差9.5米的雙曲梁，施工工序十分復雜。
金壇高鐵站房是常州六大高鐵綜合客運樞紐之一，站房面積約15998平方米，站臺規模2臺6線。為順利實現此次作業，該項目團隊一邊克服疫情影響，搶時間、抓節點，一邊多點對接廠家確保原材料供應。目前金壇站混凝土主體結構施工已完成，二次結構施工已完成30%。
南沿江城際鐵路金壇段全線長40.2公里，劃分南沿江城際鐵路站前三標段與四標段同時施工。當前，南沿江城際鐵路站前三標段正在全力推進無砟軌道施工。目前該標段路基、橋梁工程主體工程已經完成建設。
南沿江城際鐵路站前四標段目前正加快推進站臺梁澆筑以及無砟軌道底座板施工。該標段金壇站房段共需澆筑28片站臺梁，目前已經施工完成澆筑11片站臺梁，無砟軌道板施工也在同步加快推進中。
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