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行業新聞
濰煙鐵路項目首架方向箱梁預制全部完成
時間:2022-05-26    來源:中國基建報    分享:
近日,由水電四局軌道公司承建的濰煙鐵路萊州東制梁場LZD31.5ZY-348號箱梁順利澆筑完成,標志著龍家廟村王河特大橋288孔箱梁預制任務圓滿完成。

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近日,由水電四局軌道公司承建的濰煙鐵路萊州東制梁場LZD31.5ZY-348號箱梁順利澆筑完成,標志著龍家廟村王河特大橋288孔箱梁預制任務圓滿完成。項目部首架方向箱梁預制順利完成,為全面轉入橋面系施工奠定堅實基礎。


龍家廟村王河特大橋全橋長9462.8米,孔跨形式為34-24米簡支箱梁+253-32米簡支箱梁+1-32米非標簡支箱梁+2-40米現澆梁+1-(48+80+48)米連續梁+1-48米現澆梁,樁基2446根,承臺295座,墩臺身295座。


面對橋梁數量多、難度大、任務重的情況,濰煙鐵路項目部自2020年11月進入實質性施工以來,全體參建人員克服工期緊張、冬季嚴寒、夏季高溫等諸多不利因素,不斷掀起施工大干熱潮,重點抓設計補勘、樁基資源調配、模板配置、預制梁場標準化建設,緊抓“安全、質量、進度、管理”不放松,堅持標準化施工,科學組織、合理調整施工方案,倒排計劃、制作工序轉換圖,精確把控每項施工的工序時間,嚴格過程控制和工序銜接,優化工序作業時間,以快補慢提速度,爭分奪秒搶工期,在保證安全、質量的前提下,全力推進生產進度,并創造多個里程碑壯舉:2022年11月27日,首根樁基灌注;2021年2月21日,首孔箱梁澆筑;2021年3月20日首座承臺澆筑;2021年4月15日首座墩身澆筑;2021年9月8日,箱梁預制突破100大關;2021年12月23日,箱梁預制突破200大關;2022年4月22日,箱梁預制突破300大關等。


截至目前,濰煙鐵路2標四分部已完成全部橋梁下部結構,為全線最快分部。2446根樁基施工僅用時11個月,295座承臺僅用時9個月,295座墩臺身僅用時8個月,箱梁預制完成358孔,達總設計量67.5%,創造了橋梁施工的“四局速度”,為后續橋面系施工奠定堅實基礎。



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