5月23日， 由總包方中交第二航務工程局有限公司，業主方廣州市城投新三橋管理有限公司承建的廣州鶴洞大橋（東西引橋）大中修工程中的超高性能混凝土（UHPC）橋面板首件H1一03板，在中路杜拉國際工程股份有限公司江門研發生產基地開始澆筑，經過施工人員全力奮戰，于當日晚上順利澆筑完成，此次預制超高性能混凝土（UHPC）橋面板首件工程的順利澆筑，拉開了鶴洞大橋（東西引橋）大中修工程H線引橋改造上部結構施工的序幕。

鶴洞大橋（東西引橋）位于廣州市海珠區和荔灣區之間的珠江后航道上，東連海珠區東西向的城市主干道昌崗路，西接芳村區城市西南出口鶴洞路，整個樞紐工程由主橋、東引橋（E線、H線及K線引橋）、西引橋（W線引橋）、昌崗立交和廣中立交組成，其中H 線引橋主要位于原收費廣場位置。

大橋于1998年建成通車，根據現有檢測報告顯示梁體普遍存在裂縫，個別裂縫還出現了混凝土脫落鋼筋腐蝕。本次大修設計拆除H線原上部現澆鋼筋混凝土板式梁格結構，新建鋼—超高性能混凝土（UHPC）組合連續梁橋，橋梁全長465m，橋梁全寬UHPC橋面板分為預制板、縱向濕接縫、橫向濕接縫、兩側現澆帶及伸縮縫處現澆帶五部分，UHPC橋面板長度6—7m，寬度約2m，厚度均為18cm。

預制板放在鋼梁上翼緣板上，每道橫梁上翼緣板為橫向濕接縫，縱向濕接縫布置在縱梁上翼緣板上，預制板養護完成后吊裝擱置于鋼梁上。濕接縫及現澆帶需在工地現場澆筑，UHPC預制板橫向鋼筋直徑為16mm，按照 10cm間距布置，分上下兩層；縱向鋼筋直徑為12mm，按照 8cm間距布置，分上下兩層，UHPC材料設計抗壓強度160MPa，抗拉強度9.7MPa。

據江門基地主任向義和項目負責人胡臻峰介紹，因長度、角度、弧線等各項參數的變化，預制類型約400多種，工程UHPC預制橋面板共約880塊。

中交武漢港灣工程設計研究院有限公司和中路杜拉及江門研發生產基地針對UHPC板各種尺寸類型的變化規律，精心制定預制施工方案，嚴密組織實施，并做足了一系列預制方案技術籌備工作。對預制模具設計、鋼筋制作與安裝、UHPC澆注、高溫蒸汽養生等各項工序驗收工作進行了嚴格把控。

據廣州市城投新三橋管理有限公司介紹，工程計劃于今年12月底完工。本次首件工作的順利完成為接下來UHPC梁板的預制工作提供了寶貴經驗，有力推進項目施工進度，同時也在全項目起到了良好的示范標桿作用。