12月8日，歷經1088天的艱苦奮戰，中鐵十八局承建的渝昆高鐵大房子隧道順利貫通，標志著渝昆高鐵云南段建設取得階段性進展。

隧道貫通現場

渝昆高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網京昆通道的重要組成部分，線路全長699公里，其中云南段長達388.6公里，是云南省內首條設計時速350公里的高速鐵路。中鐵十八局承建的站前五標項目全長63.2公里，其中隧道6座，總長度58.5公里，此次貫通的大房子隧道全長5.8公里，全隧以Ⅳ級、Ⅴ級圍巖為主，地形地質、水文環境復雜，施工難度大。

大房子隧道

上場以來，項目團隊嚴格按照項目精細化管理要求，做好總體方案籌劃和優化，科學編制方案、成本、資金策劃和預控方案，并嚴格執行落實到位。針對大房子隧道存在高地應力、巖溶、反坡排水、圍巖破碎等諸多難題，項目團隊堅持“以工裝配置保工藝落實、以工藝落實保工序質量”的施工理念，引進隧道施工安全綜合管理系統、二襯智能臺車、自行式液壓臺車，應用密式傳感器防拱頂脫空工藝和信息化手段等舉措，動態調整施工方案、優化開挖進尺和爆破參數、嚴抓工序銜接、嚴格安全隱患排查，確保了施工進度和質量。

據悉，渝昆高鐵建成通車后，將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區雙城經濟圈與滇中城市群之間的聯系，大幅壓縮重慶、成都至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。(中鐵十八局)