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平陸運河馬道樞紐船閘主體混凝土澆筑方量突破百萬
10月20日，中交二航局承建的平陸運河馬道樞紐船閘主體施工混凝土澆筑量已突破100萬立方米。
平陸運河始于廣西南寧橫州市西津庫區平塘江口，經欽州靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣，全長134.2公里。馬道樞紐為平陸運河第一梯級樞紐，是目前世界在建最大的內河省水船閘，工程等別均為一等。馬道樞紐項目線路總長約3公里，選址在郁江、欽江分水嶺段建設，全段為人工開鑿運河，通過分水嶺段劈山開嶺，實現兩大流域連通。主要建設內容為樞紐主體上下閘首、閘室工程，省水池結構，上、下游引航道及主、輔導航墻，上、下游靠船墩，進、出水墻，泄水閘及連接壩，馬道樞紐大橋等。
針對以上難題，項目團隊搶抓旱季施工黃金期，通過定期召開生產調度會，緊密聯系施工班組，持續優化施工組織方案與資源配置，明確年度重點施工目標，圍繞最優混凝土配合比、大體積混凝土澆筑溫控防裂、設備檢修維護、閘首閘室邊墩、中墩施工等攻堅目標；創新性采用異型模板緊密貼合拼接技術、“三步法”整平工藝，研發使用中國交建混凝土生產全過程監控管理系統，以及設置國內領先的強制式預冷拌合樓及預冷系統，首創使用分布式冷卻水循環系統，發揮履帶式布料機、梭式布料機、布料機頂升平臺、大粒徑低坍落度混凝土運輸罐車等多設備聯合作業優勢，創造了日澆筑量單次最高8800立方米的紀錄。
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