國內(nèi)首條跨省定點低空載客運輸航線——連接上海浦東國際機場和江蘇昆山城市航站樓的直升機載客航線，昨天正式開通。

上午8時30分，一架直升機搭載兩名旅客，在昆山城市航站樓東廣場騰空而起，以約200米飛行高度、180公里/小時的速度，經(jīng)28分鐘飛行，于8時58分降落于上海浦東星野飛行基地，再由浦東機場地面服務專車轉送至民航航班，完成從昆山城航樓至上海浦東機場“空空聯(lián)運”項目直升機首航。

該條航線由上海機場集團、昆山城市航站樓、上海新空直升機有限公司三方合作，運營初期每天固定在早晚高峰時段各執(zhí)飛一次往返航線，因目前處于市場推廣階段，單程執(zhí)飛價格設為1600元/位或1800元/位，服務內(nèi)容包括從昆山城航樓至上海浦東機場直升機的單程聯(lián)運服務，以及落地后機場內(nèi)“一對一”專人全流程服務，全程控制在1小時內(nèi)。

低空經(jīng)濟是全球競逐的新興產(chǎn)業(yè)，也是新質生產(chǎn)力的典型代表。今年7月，上海市人民政府辦公廳印發(fā)《上海市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展行動方案(2024—2027年)》，目標到2027年，建立低空新型航空器研發(fā)設計、總裝制造、適航檢測、商業(yè)應用的完整產(chǎn)業(yè)體系，打造上海低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地、商業(yè)應用高地和運營服務高地，核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達500億元以上。行動方案的23項重點任務中，有一項“載人交通場景”，包括逐步開展金山區(qū)、五個新城等區(qū)域載人空中交通示范應用，研究推動虹橋國際機場、浦東國際機場、龍華機場等交通樞紐間及機場至五個新城間商業(yè)載人接駁試點，同時加快研究長三角區(qū)域城市間載人通航，建設全國首批低空省際通航城市。

據(jù)記者了解，上海航空產(chǎn)業(yè)人才集聚優(yōu)勢無可比擬，更有三電(電池、電機和電控系統(tǒng))成熟完整的供應鏈優(yōu)勢。目前，包括峰飛、御風未來、沃蘭特等在內(nèi)的電動垂直起降飛行器(eVTOL)頭部企業(yè)幾乎全在上海。(記者 李曄)