沾臨黃河特大橋

沾臨黃河特大橋全長4630米，主橋962米，設計為雙塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋，主跨442米，是黃河下游跨徑最大的橋梁，大橋總用鋼量達4.5萬噸，為黃河下游最大的鋼混組合梁建筑群。工程已入選交通運輸部綠色智造科技示范工程和首批平安百年品質工程示范項目。其主梁頂推重量超2.7萬噸，開創黃河下游組合梁斜拉橋頂推施工之最，主梁采用UHPC無粗骨料超高性能混凝土預制橋面板設計，在國內尚屬首次，較傳統頂推法相比，可縮短工期達半年以上。

項目建成了全長約6.6公里的國內首條六車道高品質耐久性瀝青路面，總厚度達40厘米，可進一步提高路面行車舒適性和結構耐久性，將現行路面壽命由15年延長至35年以上，是實現高能耗路面向新一代綠色和結構耐久路面轉變的重要技術創新。

韓墩干渠橋

全線17座鋼結構橋梁的鋼結構均由公司負責加工安裝，加工基地引進國內外先進設備，結合流水化施工模式，在廠區實現模塊化生產。過程中，項目團隊主動開展技術創新，發明并申報絲桿組合式拼裝胎架等多項專利技術，實現創新創效。

作為華北、華東沿海地區南北縱向運輸要道的一部分，沾化至臨淄高速公路建成通車后，將進一步完善山東省高速公路網布局，發揮路網整體效益，對于促進環渤海地區經濟一體化、助力黃河流域高質量發展具有重要意義。

博興北樞紐互通立交

德龍煙鐵路公鐵立交橋.

沾化思源湖樞紐立交

北賈互通